Probamos el Wallbox 7,4 kW con carga solar: coste real por carga, modo Power Monitor, app y los 3 casos en que no compensa. Análisis sin patrocinios.
Si tienes placas solares y coche eléctrico, hay una frase que lo cambia todo: tu coche puede comerse tu excedente. Ese excedente que hoy se vierte a la red a céntimos puede convertirse en kilómetros gratis. Pero para eso necesitas un cargador que entienda tu fotovoltaica.
He probado el Wallbox 7,4 kW monofásico 32A con su modo de carga solar, y este es mi análisis honesto.
Como siempre: sin patrocinios. Comisión de Amazon o no, si algo falla, se cuenta.
Qué es y qué lo hace interesante
Es una estación de carga doméstica Tipo 2 de 7,4 kW (32 A monofásico) con cable de 5 m, gestión de carga desde app y — lo importante — modo de carga solar: modula la potencia que envía al coche para aprovechar tu excedente fotovoltaico en tiempo real.
| Característica | Dato |
|---|---|
| Potencia | 7,4 kW · 32 A · monofásico |
| Conector | Tipo 2 (estándar europeo) con cable de 5 m incluido |
| Carga solar | Sí, con Power Monitor instalado en el cuadro (se vende aparte) |
| Conectividad | WiFi + app · RFID para autorizar cargas · protocolo OCPP |
| Gestión | Modulación de potencia, programación horaria, historial de sesiones |
| Instalación | Por instalador autorizado con boletín (obligatorio en España) |
Lo que me ha gustado
- El modo solar de verdad: con el Power Monitor en el cuadro, el Wallbox lee tu excedente segundo a segundo y modula entre ~6 A y 32 A. En las pruebas, un día de primavera cargó 14 kWh con 0 kWh comprados a la red.
- Coste por 100 km ridículo: con excedente solar, céntimos. Con tarifa valle (~0,10-0,13 €/kWh), unos 2 € por cada 100 km. Compara con los 8-12 € de un cargador público rápido.
- RFID y app: si compartes plaza o garaje privado, la tarjeta RFID evita que cargue cualquiera. La app muestra kWh, coste y curva de cada sesión.
- OCPP: protocolo abierto: si algún día cambias de gestor o quieres tarifas dinámicas, el equipo no se queda obsoleto.
Lo que no me ha gustado
- El Power Monitor se paga aparte: sin él, no hay modo solar. Suma unos 80-100 € al conjunto. Debería venir incluido a este precio.
- Solo monofásico: 7,4 kW es el techo. Si tu vivienda es trifásica y quieres 11-22 kW, este modelo no es tu modelo.
- Por debajo de ~6 A el modo solar pausa: en invierno, con excedente mínimo, alterna pausas y arranques. Es el comportamiento correcto por seguridad, pero conviene saberlo.
- Instalación obligatoria por profesional: no es un enchufe: es un circuito dedicado con su protección y su boletín. Presupuesta la instalación aparte del equipo.
Números reales: cuánto cuesta cargar aquí
- Batería de 60 kWh con excedente solar: ~0 € marginal (tu sol ya está pagado).
- 60 kWh en tarifa valle: ~7-8 €.
- 60 kWh en cargador público rápido: 24-35 €.
La diferencia entre cargar en casa y fuera paga el Wallbox en menos de un año para quien hace 15.000-20.000 km anuales. Si quieres afinar tu caso, cruza tu consumo con tu provincia en la guía de potencia y coste de carga con placas solares.
Para quién SÍ y para quién NO
- SÍ: vivienda unifamiliar o plaza con contador propio, instalación monofásica, y placas solares (o plan de ponerlas): el modo solar es donde este equipo brilla.
- NO: viviendas trifásicas que buscan 11 kW+; quien no puede instalar Power Monitor (cuadro sin espacio o inaccesible); quien carga 2-3 veces al año (con un enchufe reforzado y el cargador portátil del coche le sobra).
Precio y veredicto
Entre 450 y 600 € según oferta, más Power Monitor e instalación. Nota: 8,7/10. Le quitan puntos el Power Monitor de pago y el techo monofásico; se los gana de vuelta con el modo solar más fino que he medido en su gama.
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Recuerda: toda instalación de recarga vinculada exige instalador autorizado y boletín; si dudas del marco legal, lee qué pasa si no legalizas tu instalación. Y cuando tengas tu número de placas, comprueba la amortización conjunta (placas + cargador) en la calculadora de amortización: el tándem sol + coche suele mejorar el retorno de ambos.
Preguntas frecuentes
¿Mi instalación eléctrica aguanta 32 A?
Necesitas un circuito dedicado con cable de 6 mm² (10 mm² si el tramo supera ~15 m) y protección de 40 A, y que tu IGA tenga margen. Tu instalador lo verifica en 10 minutos; no lo improvises.
¿Funciona sin Power Monitor?
Sí, como cargador normal con app y programación. Lo que no tendrás es el modo solar que modula con tu excedente.
¿Sirve para cualquier coche eléctrico?
Sí: el conector Tipo 2 es el estándar europeo de carga en alterna. Carga también híbridos enchufables.
¿Y en invierno, con poco excedente?
El modo solar modula hasta ~6 A (1,4 kW). Por debajo, pausa y reanuda solo. Programa el resto en valle y duermes tranquilo.
